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高雄車站周邊目前南來北往車輛從站西路通行，年底站東路通車後，將調整為單行道，北上走站東路、南下走站西路。記者林巧璉／攝影

高雄鐵路地下化，新車站工程持續進行，副市長林欽榮昨視察，宣布站東路年底通車，屆時站東路從二線道變三線道，商辦、旅館及天棚等預計2025年完工，民眾可在綠化天棚上騎單車，串聯左營、高雄、鳳山等整體綠園道。藍綠議員要求先改造街道、商圈，以利在車站完工同步啟動。

站東路原預計今年9月完工，面臨缺工缺料，暫定年底前通車，會納入交通測試等。車道從目前二線道闢為三線道，增加一混合車道，寬度為4.5米，足夠讓機車、汽車安全使用。

林欽榮表示，105年都市計畫僅規畫站東路、站西路二線道，機車必須待轉南華路，「這樣不行，對機車族不友善。」林欽榮也預告，未來帝冠車站外會有行人駐足空間，可容納200人，顧及用路人安全，會調整行人專用號誌時相。

市議員何權峰、黃香菽說，車站周邊商圈沒落，市長陳其邁競選時推出「高雄參道」構想，計畫應盡快啟動，超前部署相關造街、商圈改造，才能在車站完工第一時間同步啟動。

地下化後綠園道沿線街道命名牽動門牌整編，引發民怨，園道總長15公里，從左營、鼓山、三民、苓雅銜接至鳳山，兩側道路命名為鐵道街，民眾認為音似「剃刀」不吉利，陳情反對更名，有人成功、有人失敗。

市議員黃文益質詢說，苓雅、鳳山居民不滿路名變更成鐵道街，鳳山爭取後更名為文享街。緊鄰正義車站的苓雅區正義路308巷內居民也不喜歡新名稱，37戶有32戶居民想沿用舊巷名，依規定要納入街道對面三民區里民同意才能變更，心願難成。黃文益要求道路更名需聆聽在地心聲，市長陳其邁指示民政局持續溝通。

資料擷取自  聯合報  林巧璉、徐白櫻

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